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évènement
Il y a 6 moisLe 07/11/2017 - 14h30 Durée : 1 heure
évènement
Il y a 6 moisLe 24/10/2017 - 10h30 Durée : 1 heure

Toutes nos formations

Publications

Vidéos et actes du colloque Ports, Nautisme et Littoral disponibles !

Chers membres du réseau Activités Portuaires, Vous trouverez ci-dessous, toutes les informations concernant les actes et vidéos des 9èmes Rencontres Ports, Nautisme et Littoral. Pour les ateliers filmés :Vous
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retrouverez les vidéos et les actes du colloque sur les fiches formations correspondantes, dans l'espace formation. Loi NOTRe : quelles conséquences sur les organisations portuaires et quelles modification des compétences ? Gestion du patrimoine d'ouvrages portuaires Nouveaux usages et nouveaux services aux usagers Gestion des déchets portuaires Comment maîtriser durablement, dynamisme économique, développement touristique et intérêt des usagers ? Pour les ateliers non filmés, voici les liens pour télécharger l'ensemble des supports de présentation. Quelles actions pour développer le nautisme comme une véritable filière économique pour nos territoires ? Dragage et gestion des sédiments Mission mer et littoral Concilier aménagement portuaire et préservation du littoral Zonages maritimes et espaces nautiques de loisirs Qualité et préservation des eaux littorales   N'oubliez pas, l'expérience des 9èmes Rencontres Ports Nautisme et Littoral continue sur la plateforme collaborative ! Soyez acteurs du réseau en contribuant par des questions, en apportant des réponses à vos pairs, en publiant des articles, des documents etc. Participez ainsi à la diffusion des bonnes pratiques et à la mutualisation des savoir-faire !   Je reste à votre disposition si vous avez la moindre question ! Bonne journée à tous, Votre animatrice - Pénélope
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[C'est au catalogue] Revisionnez les précédentes Rencontres Techniques sur les ouvrages portuaires !

Bonjour à tous,   Après plusieurs interventions pour le Réseau Activités portuaires entre 2011 et 2014, la société ACCOAST sera de nouveau présente en tant qu'intervenant lors de la
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Rencontre Technique du 5 février prochain sur le thème des ouvrages de protection contre la mer.    Pour plus d'nformations, ou découvrir le programme de cette rencontre, c'est ICI. Il vous reste quelques jours pour vous inscrire.     Revisionnez les précédentes Rencontres Techniques animées par ACCOAST : 11 octobre 2011 : Durabilité des ouvrages portuaires : corrosion et anti corrosion des structures métalliques 24 octobre 2012 : Gestion des ouvrages portuaires : évaluation, planification et suivi des besoins de maintenance 12 février 2014 : Les pathologies et la maintenance des ouvrages portuaires en béton   Cet évènement est accessible gratuitement aux abonnés des Réseaux activités portuaires et Risques, ou sur billetterie (Tarifs et conditions sur la fiche de l'évènement). Pensez à renouveler l'abonnement de votre collectivité au Réseau Activités portuaires ou au Réseau Risques.   N'hésitez pas à revenir vers moi pour tout complément d'information sur cette journée. Sophie      
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Raccordement électrique des navires à quai

Bonjour,Le projet d'arrêté, relatif aux procédures en cas de pollution de l’air, contient une mesure concernant les ports, dans son annexe II.Mesures réglementaires de réduction des émissions
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de polluants en cas d’activation du niveau d’alerte :- Raccorder électriquement à quai les navires de mer et les bateaux fluviaux en substitution à la production électrique de bord par les groupes embarqués, dans la limite des installations disponibles.Indépendamment des périodes de pollution, cette mesure pourrait être appliquée dans le cadre de la certification environnement ISO 14000. Avez-vous connaissance de ports ayant étudié ou mis en oeuvre le raccordement électrique des navires à quai ?CordialementJC Baron - PST/ cellule Environnement - Mairie de Lorient
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Stations carburants dans les ports

Bonjourje cherche des infos pour savoir par quelles structures sont gérées les stations de carburants dans vos ports (coopérative maritime, entreprises "pétrolières" type total, avia....)Quels types de contrats
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avez vous avec ? (AOT, sous-traité d'exploitation ou autre)Comment faites vous pour le suivi / contrôle vis à vis de la législation ICPE ? Quid des responsabilités ? des investissements pour mise en conformité ?merciCarine Plagnotc.plagnot@bayonne.cci.fr06 30 52 57 44
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Etude sur les plaisanciers

Bonjour,Dans le cadre de mon stage, je suis chargé de faire une étude sur les plaisanciers possédants un bateau à flot dans le Finistère. Cette étude a pour but de mieux cerner les profils des plaisanciers et
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quel type plaisance ils pratiquent. J'aurais souhaité savoir si l'une de vos structures de plaisance aurait travaillé sur le sujet? Afin de de comparer les résultats du Finistère avec d'autres sites, je suis preneur de toutes informations sur le sujet.Si mon étude vous intéresse, les résultats seront connus en septembre.
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Convention portant autorisation d'accostage navires à passagers

Bonjour,  je suis à la recherche d'un modèle de convention récente ( la notre date de 1988) autorisant l'accostage de navires à passagers ( trafic inter iles) depuis un embarcadère ( et comprenant 
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des articles en matière de responsabilité, durée, paiement, redevances...). Je vous remercie par avance.
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Aires mobiles de carénage

Bonjour,je souhaiterais bénéficier de retours d'expériences sur la mise en place, l'efficacité et la gestion d'aires mobiles de carénage, utilisées sur plusieurs sites portuaires ou de mouillage.Merci
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bateau à passagers - utilisation régulière d'une cale publique sur le domaine public fluvial

Bonjour, certains d'entre vous sont ils sollicités par des demandes d'utilisation régulière d'équipements portuaires pour le transports privé de passagers ? Quel type d'autorisation leur donnez -vous
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?  
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corps-mort

Bonjour, je recherche des informations techniques sur les corps-morts pour un ancrage à l'évitage ainsi que sur les installations de mouillages à l'embossage sur filière en rivière. A savoir: masse
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du corps-mort, dimension chaîne mère, chaîne fille/caractéristique du navire longueur et poids. Merci de votre aide.
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CCTP - Mise au norme usine à glace

Bonjour,Nous sommes à la recherche de CCTP concernant la mise au norme de l'usine à glace du port du Tréport.Il s'agit de remplacer la tour évaporatrice "baltimore" du système de production de glace par deux
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condensateurs à air, plus éconiomique en énergie et moins dangereux pour la santé, ainsi que le remplacement du fluide de réfrigération R 22 qui sera interdit fin 2014 par du fluide R404.Avez vous des informations ou CCTP sur ces deux dossiers.Merci.Vincent MARQUETCCI LITTORAL NORMAND PICARDPort du Tréportv.marquet@littoral-normand-picard.cci.fr
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Gestion d'un canal

Bonjour,Nous vous relayons une question posée sur le Réseau Milieux aquatiques, par une utilisatrice de la CA Artois.Merci par avance pour vos contributions !"BonjourDans le cadre de l'éventuelle reprise d'un canal potentiellement
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navigable cédé par VNF, je suis à la recherche de toute expérience et documents pouvant m'apporter des renseignements sur la gestion, l'entretien, les contraintes, les coûts etc d'un canal par une collectivité territoriale... Je vous remercie par avance"Cordialement.
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Recherche CCTP pour une mission d'AMO et MO d'un architecte naval pour la construction d'un bateau à passager de 12 personnes

Bonjour, je suis à la recherche d'un cahier des charges pour lancer une consultation pour une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage et une mission de maîtrise d'oeuvre afin de missionner un architecte
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naval pour la réalisation d'un bateau à passagers (maxi 12 personnes) et suivre les travaux jusque la réception du navire. Merci par avance, Bien à vous.
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Etude technique de faisabilité

Bonjour, je suis à la recherche d'informations concernant la création d'un nouveau port, notamment sur les études de définition du futur périmètre portuaire et les études techniques de faisabilité. Merci
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d'avance pour vos contributions
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Entretien des cales de mise à l'eau

Bonjour, je recherche des retours d'expériences quant aux différentes méthodes d'élimination des algues sur des cales de mise à l'eau en bord de mer. Merci. Cordialement.
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Appellations règlementaires

Bonjour, Sur les ports départementaux où l'autorité portuaire et de police portuaire sont exercées par  un commandant de port et des surveillants de port (fonctionnaires du CG) , est-il règlementaire
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que plusieurs techniciens d'exploitation employés par la CCI (concessionnaire), revendiquent et prennent le titre de "maitres de port". Cette situation génére et entretien la confusion dans l'esprit des usagers qui pensent avoir affaire à du personnel de la Capitainerie alors qu'en réalité ils se trouvent au bureau du port, d'autant plus que  certains agents  se présentent comme tel et utilisent des tenues arborant "Capitainerie". Existe 'il un texte définissant ces appelations qui à mon sens doivent être réservées aux ports de plaisance ou une seule entité est présente. Je vous remercie pour vos avis.. Bien cordialement
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Gestion et maintenance assisté par ordinateur des ouvrages maritimes

bonjour, Je souhaiterai connaître des services leur pratique en matière de Gestion et Maintenance Assisté par Ordinateur (GMAO) appliqué aux ouvrages maritimes (quais, jetées,épis, appontements, pontons...)
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. Auriez vous un logiciel ? quel est-il- ? vous donne- t-il satisfaction ?...? En vous remerciant, ..
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Mise en place d'un règlement inter-halles à marée

Notre département accompagne actuellement 3 ports de pêche départementaux dans la rédaction d'un règlement consultatif d'exploitation inter-halles à marée, comme prévu par le Décret
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2013-1073 du 27/11/13 relatif au débarquement et à la première mise en marché des produits de la pêche dans les halles à marée. Des démarches similaires existent-elles dans vos Départements (règlement d'exploitation commun inter-halles à marée, conseil consultatif inter-halles à marée) ?    Nous serions intéressés pour échanger sur vos propres expériences  
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Ports Fluviaux: la destruction d'un navire est-elle possible même si le propriétaire est connu?

Bonjour, Dans les ports fluviaux il peut être nécessaire de procéder  au renflouement et à l'enlèvement de bateaux,  qui en génent la circulation voire à la destruction. Quand il s'agit
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d'une épave, des procédures sont prévues pouvant aboutir à la destruction du bateau mais quid du cas où le bateau a un propriétaire et que celui-ci n'a pas renoncé à ses droits sur celui-ci?  En effet certains réglements de ports fluviaux que j'ai pu consulter, prévoient que si le propriétaite d'un bateau s'abstient de faire enlèver ou dépecer un bateau, la démolition d'office peut être prononcée. De telles clauses sont elles licites?  et si oui sur quelle base juridique peut on s'appuyer pour faire procéder à la destruction d'un bateau qui aurait été enlévé. Quelles sont les procédures? Merci d'avance pour vos informations
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